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強(qiáng)勢(shì)回?fù)? 北美車展新一代BMW5系靜評(píng)

第 2/2 頁:內(nèi)飾更具豪華與科技質(zhì)感
第 1/2 頁:秉承家族特征的新款外形第 2/2 頁:內(nèi)飾更具豪華與科技質(zhì)感
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  對(duì)于新款車型的內(nèi)飾而言,向家族大哥7系看齊的設(shè)計(jì)思路同樣是意料之中的結(jié)果。但其總體布局依舊傳承了BMW以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,稍向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)提供了理想的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。獨(dú)立放置的懸浮式高分辨率10.25英寸屏幕,同樣搭載最新版本的iDrive多媒體系統(tǒng),而自然語音識(shí)別和手勢(shì)控制功能則成為了新一代車型值得一提的配置亮點(diǎn)。

新一代BMW5系新一代5系轎車的內(nèi)飾布局仍延續(xù)了BMW的家族經(jīng)典,并且多種高檔材質(zhì)的裝飾面板選擇與帶有縫線工藝的皮革包裹也進(jìn)一步突顯出新車內(nèi)飾的豪華和細(xì)膩品質(zhì)。

新一代BMW5系新款三輻式方向盤同樣運(yùn)用了帶有縫線工藝的皮飾裝點(diǎn),并且集成有多功能按鍵、方向盤加熱功能和換擋撥片。

新一代BMW5系 新一代BMW5系

新一代BMW5系呈現(xiàn)科技感的全液晶儀表顯示并未提供過于炫目的視覺體驗(yàn),簡(jiǎn)潔直觀的讀數(shù)效果仍是BMW一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

新一代BMW5系略向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)上,懸浮式的中控液晶屏幕尺寸被加大至10.25英寸,同時(shí)可支持語音、觸控與手勢(shì)操作。

 

新一代BMW5系 新一代BMW5系

新一代BMW5系令駕駛者觸手可及的iDrive控制器依舊提供了便捷的旋鈕、按鍵及手寫操作方式。

新一代BMW5系舒適性配置方面,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)仍是新一代5系轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備。

新一代BMW5系另外,新車還提供了后排獨(dú)立空調(diào)控制單元的選裝,從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的四區(qū)獨(dú)立溫控。

新一代BMW5系后排娛樂系統(tǒng)的選裝可為后排乘客提供兩個(gè)獨(dú)立控制的高分辨率10.2英寸屏幕,其帶有DVD、MP3播放器,以及USB、游戲機(jī)和耳機(jī)的連接。

新一代BMW5系新一代BMW5系擁有更為寬大的530L行李廂容積(現(xiàn)款為520L),同時(shí)后排座椅支持按4/2/4比例分割折疊以擴(kuò)展裝載空間。而行李廂蓋的開啟還可通過鑰匙按鍵或車尾的腳踢感應(yīng)來實(shí)現(xiàn)。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新一代BMW5系汽油版車型分別搭載了不同功率版本的B系列2.0T(B48)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0T(B58)六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油版車型則提供2.0T(B47)與3.0T(B57)兩臺(tái)柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,新車均匹配了來自ZF的8擋手自一體變速箱,而底盤則采用前雙叉臂后五連桿式的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

新一代BMW5系另外全新BMW530 iPerformance插電混動(dòng)車型在搭載2.0T(B48)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,還額外增加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。在BMW eDrive系統(tǒng)的控制下可實(shí)現(xiàn)45km純電模式行駛和最低2L/100km的油耗表現(xiàn)。

新一代BMW5系然而作為新一代BMW5系的最強(qiáng)動(dòng)力版本,新M550i車型還搭載了一臺(tái)最大功率340kW(462Ps)/最大扭矩650Nm的4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其可讓M550i在4.0s完成0-100km/h的加速。

新一代BMW5系新一代BMW5系的傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配ZF 8擋手自一體變速箱,并采用了與7系轎車同款的電子排擋桿。

新一代BMW5系運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)駕駛模式選擇功能同樣賦予了新一代BMW5系豐富的性格表現(xiàn)。

新一代BMW5系與此同時(shí),新一代車型還搭載了主動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及DCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)。而新的DCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)還可根據(jù)導(dǎo)航信息及天氣狀況自行調(diào)整車輛的巡航狀態(tài)。

新一代BMW5系這意味著在全面智能的駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)助下,新一代5系轎車已經(jīng)具備了一定的自動(dòng)化駕駛能力。

  編輯點(diǎn)評(píng):憑借煥然一新的外形與內(nèi)飾,新一代BMW5系實(shí)現(xiàn)了對(duì)家族旗艦產(chǎn)品7系轎車設(shè)計(jì)傳承的神形兼?zhèn)洹4送猓娴目萍寂渲煤婉{駛輔助系統(tǒng)的加持也使新一代車型的綜合實(shí)力得到了顯著提升。因此,在不久的將來,新一代BMW5系無疑也會(huì)在國內(nèi)繁榮的中大級(jí)豪華轎車市場(chǎng)上獲得一席之地。

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